ECO-Classic uzyskała pozwolenie na użytkowanie budynku apartamentowego, wybudowanego w ramach VI eta...

Należąca do Grażyny Kulczyk spółka Fortis Nowy Stary Browar sprzedała centrum Stary Browar. Kupujący...

Firma Balmain Asset Management, odpowiedzialna za komercjalizację Galardii, dokłada starań, by jak n...

Warszawska spółka Tower Investments pod koniec tego roku planuje otworzyć nowy park handlowy ShopIn...

Polski oddział grupy przedsiębiorstw dystrybucji bezpośredniej wynajmie 2,9 tys. m kw.

Firma budowlana Mirbud S.A.ze Skierniewic podpisała umowę na budowę centrum logistyczno-magazynowego...

Jeszcze przed końcem 2017 roku UBM sprzedało za kwotę około 30 mln euro słowackiemu inwestorowi – IA...

Nowy budynek wielorodzinny powstaje tuż przy zabytkowym parku Drwęskich, w drugiej linii zabudowy. P...

Kompleks krytych pływalni na granicy Borka, Grabiszyna i Krzyków jest przebudowywany etapami od kilk...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na wykonanie koncepcji w zakr...

Przy ul. Buszka w Krakowie trwa budowa nowej hali sportowej Akademii Górniczo-Hutniczej (AGH). Najno...

W stolicy Małopolski, przy ul. Buszka trwa budowa nowej hali sportowej Akademii Górniczo-Hutniczej (...

W stolicy Małopolski, przy ul. Buszka trwa budowa nowej hali sportowej Akademii Górniczo-Hutniczej (...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ma gotową dokumentację projektową dla budowy nowego mostu w Głuchołazach nad Białą Głuchołaską. Poprzednio budowany obiekt oraz obiekt tymczasowy zostały zniszczone przez powódź we wrześniu ubiegłego roku. Nowa przeprawa będzie bardziej odporna na podobne zjawiska, które mogą się wydarzyć w przyszłości. Dziś (7 kwietnia) GDDKiA złożyła do Ministra Rozwoju i Technologii wniosek o zmianę decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla tego obiektu.

W Warszawie zaczyna się etap, o którym mówiono od miesięcy - Polski Holding Nieruchomości otrzymał formalną zgodę na rozbiórkę wieżowca Intraco przy ul. Stawki 2. Budynek posiada 39 kondygnacji, 107 metrów wysokości do dachu (138 m wysokość całkowita), i przez dekady był punktem orientacyjnym dla kierowców i mieszkańców. Dziś stoi przed nim rozbiórka i budowa nowego wieżowca o znacznie innym standardzie. W tle decyzji pojawiają się pytania o wpływ na rynek biurowy Warszawy, koszty inwestycji i harmonogram prac.

Zgodnie z planem idzie budowa szybu GG-1 w KGHM. To jedna ze strategicznych inwestycji miedziowej sp...

PTB Nickel odpowiada za realizację najnowszej inwestycji spółki Matex, producenta mebli wypoczynkowy...

Marka Komfort Łazienki rozszerza swoją obecność w MMG Centers Szczecin. Najemca docenił potencjał pa...

Develia, jeden z największych deweloperów mieszkaniowych w Polsce, wprowadza do sprzedaży III etap o...

Na stacji Warszawa Zachodnia budowane jest zadaszenie peronów. Powstaje szerokie przejście podziemne...